Der Import von Elektro- und Hybridfahrzeugen in Kosovo setzt sich weiterhin fort, trotzdem bleibt ihr Anteil am Markt gering. Laut der Zollbehörde des Landes importierten im Jahr 2024 über 114 Millionen Euro an Elektro- und Hybridfahrzeugen, während im ersten Halbjahr 2025 bereits 1,539 Fahrzeuge mit einem Wert von über 56 Millionen Euro eingeführt wurden.
Aktuell unterliegen Elektrofahrzeuge allen Zollabgaben, einschließlich Zoll, Steuer und TVSH. Für Hybridfahrzeuge ist die Steuer symbolisch (10 Euro), während für Elektrofahrzeuge die Steuer je nach Produktionsjahr und Spezifikation variiert. Dies ist, wie die Importeure behaupten, der Hauptgrund, warum ihr Anteil am Markt nur etwa 2% des Gesamtwerts beträgt.
Der Eigentümer von AutoNet, Nexhdet Abazi, betont, dass die Regierung die Zollabgaben abschaffen und den Kauf von Elektrofahrzeugen subventionieren sollte, da die aktuelle Kostenstruktur zu hoch ist und die öffentliche Infrastruktur für die Aufladung fehlt. “Wenn wir uns mit den Ländern des Raums vergleichen, hat Kosovo Entwicklungspotenzial, aber die politischen Steuerpolitiken sind ein Hindernis”, sagte er.
Auch die Bürger teilen diese Meinung und fordern die Abschaffung der Zollabgaben und Unterstützung durch den Staat. Sie argumentieren, dass Elektrofahrzeuge wirtschaftlicher sind, die Umwelt nicht belasten und die Luftqualität verbessern.
Im Gegensatz dazu steigt der Trend von Elektrofahrzeugen in der Region und weltweit rasant. Im Jahr 2024 wurden über 17 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, während im Jahr 2025 eine Zahl von über 20 Millionen erwartet wird, was etwa 25% des globalen Marktes ausmacht. Kosovo bleibt jedoch hinterher, aber das Entwicklungspotenzial ist groß, insbesondere bei der Nutzung erneuerbarer Energien.
