Ein neuer Zugverkehr, der Kopenhagen mit Prag über deutsche Zwischenhalte verbindet, wird Reisenden ermöglichen, das tschechische Hauptstadt in weniger als 12 Stunden zu erreichen.
Der neue Direktzug, der im Mai 2026 in Betrieb genommen wird, ist ein Ergebnis des Zusammenwirkens von DSB aus Dänemark, Deutsche Bahn aus Deutschland und České dráhy aus der Tschechischen Republik.
Bisher konnten Reisende von Kopenhagen nach Prag entweder in Berlin umsteigen oder direkt mit einem Flugzeug reisen.
Die neue Strecke Kopenhagen-Berlin-Prag wird drei der bekanntesten Hauptstädte Europas miteinander verbinden. Die Reisezeit wird etwa sieben Stunden von Kopenhagen nach Berlin und etwa elf Stunden von der dänischen Hauptstadt nach Prag betragen, wie albinfo.ch berichtet.
Der Zug wird auch in anderen deutschen Städten halten, darunter Schleswig, Hamburg (Altona, Dammtor und Hauptbahnhof), Berlin (Hauptbahnhof und Südkreuz), Dresden (Neustadt und Hauptbahnhof) und Bad Schandau.
Der dänische Eisenbahnoperator DSB kündigte an, dass es zwei tägliche Abfahrten und eine zusätzliche Abfahrt in den Sommermonaten geben wird.
Der Zugverkehr wird mit modernen ComfortJet-Wagen von ČD betrieben, die für eine erste-Klasse-Reiseerfahrung konzipiert sind, wie thelocal schreibt.
“Unser Zusammenwirken mit DB und ČD ermöglicht es uns, gemeinsam eine einzigartige und nachhaltige Möglichkeit zu bieten, drei europäische Städte und Länder zu verbinden und zu besuchen”, sagte Charlotte Kjærulff, Kundenmanagerin bei DSB.
“Dies macht es einfacher, mit dem Zug zu reisen und die reiche Geschichte, Architektur und Kultur Europas zu erleben, für die wir alle sehr stolz sind.”
Die Fahrkarten für die Strecke Kopenhagen-Berlin-Prag werden sechs Monate vor dem Startdatum, also im Dezember 2025, erhältlich sein.
Diese Initiative ist Teil eines umfassenderen Vorhabens, das vom Europäischen Kommission unterstützt wird, um die grenzüberschreitenden Eisenbahnverbindungen in Europa zu verbessern. Dieser Zugverkehr ist eines von zehn europäischen Pilotprojekten, die den internationalen Schienenverkehr fördern sollen.
Der Zugpersonal wird aus lokalen Mitarbeitern aus jedem Land, durch das der Zug fährt, bestehen, um die Schaffung von Arbeitsplätzen auf lokaler Ebene zu sichern.
Die Initiative ist Teil eines umfassenderen Vorhabens, das vom Europäischen Kommission unterstützt wird, um die grenzüberschreitenden Eisenbahnverbindungen in Europa zu verbessern.
