Zwei chinesische Flugzeuge kamen nur Sekunden vor einer Kollision in der russischen Luftfahrt in Gefahr.
Laut ausländischen Medien, die von Telegrafi übernommen wurden, änderte ein Passagierflugzeug der Air China ohne Genehmigung seine Flughöhe, was eine gefährliche Annäherung an ein Frachtflugzeug zur Folge hatte.
Der Flug CA967 der Air China, der von Shanghai nach Mailand flog, stieg unerwartet von 10.394 Metern auf 10.973 Meter ohne Genehmigung des russischen Luftverkehrskontrollsystems am 6. Juli, wie der South China Morning Post berichtete.
Diese Manöver brachte es in eine Entfernung von etwa 90-120 Metern zum Flug CSS128 der SF Airlines, einem Frachtflugzeug Boeing 767, das von Budapest nach Ezhou in der chinesischen Mitte flog.
Internationale Sicherheitsprotokolle in der Luftfahrt fordern eine minimale vertikale Entfernung von 1.000 Fuß (rund 305 Metern) zwischen Flugzeugen in der Flughöhe.
Die gefährliche Situation ereignete sich über Tuva, einem abgelegenen Bergland in Südsibirien, nahe der Grenze zu Mongolei, und wurde von den Echtzeit-Daten von Flightradar24 aufgezeichnet.
Die ungenehmigte Steigerung aktivierte die Alarme des Systems zur Vermeidung von Kollisionen (TCAS) in beiden Flugzeugen, was die Piloten dazu zwang, Notmanöver durchzuführen.
Audioaufnahmen, die in chinesischen sozialen Netzwerken kursieren, zeigen, dass der russische Kontrolleur möglicherweise vier Flugzeuge gleichzeitig managte und möglicherweise unklare Anweisungen gab.
Der Quell der Aufnahmen bleibt unbekannt und ihre Authentizität wurde nicht bestätigt.
Air China, SF Airlines und die zivile Luftfahrtbehörde in China haben noch keine öffentlichen Stellungnahmen abgegeben.
Es ist noch nicht klar, warum die Besatzung der Air China die Flughöhe änderte, aber eine der untersuchten Ursachen ist ein Missverständnis einer Anweisung für ein anderes Flugzeug.
Nach dem Wechsel auf eine private Frequenz sprachen die beiden chinesischen Piloten in Mandarin.
Der Kapitän der SF Airlines äußerte sich besorgt über die Steigerung, die er als “sehr unangemessen” bezeichnete, und fragte, ob eine Genehmigung erteilt worden war.
Der Pilot der Air China wies die Verwirrung dem russischen Kontrolleur zu, der, wie er sagte, “sehr viel Lärm” gemacht und die Besatzung “verwirrt” hatte. Er bestätigte, dass ein offizieller Bericht erforderlich wäre.
