Die zweite Etappe der Autobahn Kërçovë – Ohër ist fertiggestellt. Sie hat eine Länge von 17 Kilometern. Premierminister Hristijan Mickoski sagte, dass nach einer Dekade der Verzögerung, während der die vorherige Regierung den Projekt fallengelassen hatte, nun Ergebnisse zu sehen sind. “Diese Autobahn hat eine außergewöhnliche Bedeutung für unser Land”, betonte er. Sie sei die Hauptverbindung zwischen Südwestmazedonien und dem Rest des Landes sowie mit Ohri, einer Stadt, die nicht nur ein wichtiger touristischer Anziehungspunkt, sondern auch eine kulturelle Welt-Erbschaft ist.
Mit dieser Autobahn erhält Ohri und der gesamte Region neue Energie für die Entwicklung, neue Möglichkeiten für den Tourismus und neue Perspektiven für die Wirtschaft, sagte Mickoski.
Minister für Verkehr Aleksandar Nikolloski betonte, dass diese Etappe bis Ohër zusammen mit der vorherigen Etappe von etwa 20 Kilometern mehr als die Hälfte der gesamten Autobahn darstellt, die bereits fertiggestellt ist. Bis Ende des kommenden Jahres soll die gesamte Autobahn fertiggestellt sein, sagte Nikolloski.
“Es wäre wünschenswert, dass diese Autobahn so viel wie möglich genutzt wird, um so viele Touristen nach Ohri und Strugë zu bringen, um so viele Unternehmen anzuziehen, die nicht nur in diese Region, sondern auch über den Korridor 8 nach Albanien und über den Hafen von Durrës nach Mazedonien führen”, sagte Nikolloski.
Laut Koce Trajanovski, Direktor der staatlichen Straßen, ist die Fertigstellung dieser Autobahn innerhalb eines Jahres nach mehr als 50 Prozent der Gesamtzeit. Trajanovski sagte, dass dies eine der schwierigsten Teile war, mit denen sie konfrontiert wurden.
“Der Grund dafür ist, dass sie auf bestehendem Asphalt gebaut wird, in einem bestehenden Verkehrskreuz, wo es keine Ahnung gibt, wann es zu Abweichungen nach links oder rechts kommt. Und der zweite Problem war, dass sie durch fünf Siedlungen führt”, sagte Trajanovski.
Der Bau der Autobahn Kërçovë – Ohër begann im Februar 2014 und hat eine Länge von 57 Kilometern. Der ursprüngliche Zeitplan für den Bau war Juni 2018, aber er wurde mehrmals verschoben und die ursprüngliche Kosten von 373 Millionen Euro stiegen auf über 600 Millionen Euro.
