Ein “Meilenstein-Projekt” ist im Schweizer Eisenbahnnetz in vollem Gange. Die 228 Kilometer lange Strecke der Gotthard-Basistunnel, der längste Eisenbahntunnel der Welt, muss vollständig erneuert werden.
Der Mega-Projekt befindet sich noch in den Anfangsphasen. Der Ersatz der bestehenden Infrastruktur soll zwischen 2032 und 2034 stattfinden, also früher als ursprünglich geplant. Laut Informationen von albinfo.ch ist derzeit ein höherer Zugverkehr im Tunnel als erwartet.
Die Schweizerische Bundesbahnen (SBB) hat noch keine Aussagen darüber gemacht, wie der Ersatz der Infrastruktur die Eisenbahnoperationen beeinflussen wird. Die Kosten für den Umbau werden auf mehrere hundert Millionen Euro geschätzt.
