Die ersten 40 Kilometer der Autobahn Kërçovë-Ohër sind bereit, wie am Anfang des Sommers angekündigt, aber noch nicht freigegeben worden sind. Wie die Situation in den nächsten Tagen sein wird, bleibt abzuwarten.
Auf dem Baufeld sind intensive Arbeiten im Gange, aber es gibt noch viel zu tun. Ein Video zeigt die Fortschritte der Arbeiten.
“Wir befinden uns auf der Autobahn Kërçovë-Ohër im Dorf Arbinovë. Diese Strecke von Arbinovë bis Ohër sollte Ende Mai oder jetzt im Juni vor dem Beginn des Sommers freigegeben werden. Die Straße ist asphaltiert, aber die Markierungen sind noch nicht angebracht. Es bleibt abzuwarten, ob diese 40 Kilometer vor dem Sommerschluss freigegeben werden, wie versprochen, oder ob der Zeitplan verschoben wird”, berichtet Salije Sadiku Pinjolli, Journalistin bei TV21.
Die öffentliche Gesellschaft “Rrugët Shtetërore” (Staatliche Straßen) bestätigt, dass es keine Abweichungen von der geplanten Frist für die Freigabe einer Teilstrecke der Autobahn von Vërbjani nach Ohër gibt, mit Ausnahme der Strecke von Botuni, da zuvor angekündigt wurde, dass die ersten Kilometer Ende Mai freigegeben werden sollten. Die Gesellschaft bestätigt, dass die Arbeiten an den Verbindungsstraßen von Vërbjani nach Sllivovë, Sllivovë-Arbinovë, Arbinovë-Izdëgllavje, Izdëgllavje-Pesochan, Pesochan-Novo Sello, Novo Sello-Botun und die Verbindungsstraßen nach Gorenc und Orovnik mit hoher Geschwindigkeit voranschreiten.
“Die letzte Phase vor dem Asphaltieren wird in den Knotenpunkten Arbinovë und Izdëgllavje abgeschlossen, während in Klimeshtan die Arbeiten auf der linken Seite der Trasse begonnen haben. In Trebenishtë hat die erste Phase begonnen und wird intensiv bis zum Hotel Ambasador fortgesetzt. Gleichzeitig werden Arbeiten auf dem Hügel von Shën Erazmo und auf der Strecke Podmolje-Ohër durchgeführt”, sagte die öffentliche Gesellschaft “Rrugët Shtetërore”.
Zuvor hatte Zevendeskryeminister Nikolloski angekündigt, dass die ersten 40 Kilometer der Autobahn Kërçovë-Ohër vor dem Sommerschluss freigegeben werden würden, mit Ausnahme der Strecke von Botuni wegen Bodenverschiebungen. Es wurden zusätzliche Untersuchungen durchgeführt und technische Lösungen zur Stabilisierung der Hänge vorbereitet. Die NPRSh befindet sich in der Phase der Änderungen des Grundprojekts und der finanziellen Analyse. Der Wert der Autobahn, die seit 10 Jahren gebaut wird, beträgt 589 Millionen Euro.
