Der Wettbewerb für die Straßenbauprojekte auf der Strecke Skopje-Bllacë wird bald eröffnet. Die staatliche Bau- und Infrastrukturgesellschaft VLEN und die Bau- und Industrie-Entwicklungskorporation BDI werfen sich gegenseitig Vorwürfe in Bezug auf den Projektentwurf.

Weniger als zwei Jahre nach der Eröffnung der ersten Etappe der Shkup-Bllacë-Straße, einer wichtigen Verbindung zwischen Skopje und Pristina, ist die Frage, wann die zweite Etappe der Straße in Betrieb genommen wird, wieder aktuell. Zevendëskryeministri Izet Mexhiti kritisierte in einer Interview mit TV21 die ehemalige Regierung, die von der BDI (Bashkimi Demokratik i Shqipërisë) geführt wurde, für ihre mangelnde Durchführung des Projekts.

Trotz der Ankündigung, dass der Korridor 8 in den nächsten Jahren vervierfacht werden soll, ist die Realisierung der Straße Shkup-Bllacë noch nicht abgeschlossen. Mexhiti erklärte, dass die Regierung die Realisierung der Straße priorisiert, da sie weiß, was das Projekt beinhaltet und wie es umgesetzt werden kann. Die ehemalige Regierung habe sich nur auf die öffentliche Präsentation des Projekts beschränkt und es nur bis zu zwei Kilometern fertiggestellt.

Der Abschnitt der Straße Shkup-Bllacë war auch während der Regierungszeit der Integristen ein kontroverses Thema. Bujar Osmani, Vizepräsident der BDI, erklärte, dass es von den Parteien der aktuellen Regierung immer wieder politische Schwierigkeiten gab. Er versprach jedoch, dass sich die Situation nach den lokalen Wahlen im Oktober ändern werde.

“Wir haben in der Vergangenheit dieses Projekt als historisch wichtiges Projekt bezeichnet, und die Autostrada Shkup-Bllacë ist ein Teil davon”, erklärte Osmani. “Als Koordinator habe ich mich bemüht, das Projekt in eine sichere und nachhaltige Richtung zu lenken, da wir bemerkten, dass es an der Motivation der Bürger fehlte, an der Realisierung des Korridors, der Pristina mit Skopje verbindet. Der Beginn der Realisierung war schwierig, aber jetzt ist es eine Frage der administrativen und politischen Willensbildung. Ich bin überzeugt, dass sich die Situation nach den lokalen Wahlen ändern wird und wir diese Projekte abschließen können.”

Die öffentliche Unternehmung “Rrugët Shtetërore” erklärte, dass die zweite Etappe der Straße Shkup-Bllacë, die 10,5 Kilometer lang ist, nach dem ursprünglichen Projekt umgesetzt werden soll, aber mit einigen Änderungen. Der Projektkostenbetrag könnte bis zu 260 Millionen Euro betragen. Bislang sind nur die ersten zwei Kilometer der Straße fertiggestellt, aber ohne die zweite Etappe sind sie nicht funktionsfähig.