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Was passiert mit der Weltwirtschaft, wenn Iran den Hormus-Sund blockiert?

Der Konflikt zwischen Israel und dem Iran könnte die Weltwirtschaft in eine Rezession treiben, wenn der Iran seine jahrelangen Drohungen, die Straße von Hormuz zu blockieren, in die Tat umsetzt.

Die Straße von Hormuz ist der wichtigste Seeverkehrsweg für den Transport von Öl. Sie verbindet den Persischen Golf mit den Golfstaaten Bahrain, Kuwait, Katar, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate mit dem Indischen Ozean.

Viele Tanker aus aller Welt passieren diese Route, um Öl von der Region des Persischen Gols nach Europa, Asien und Nordamerika zu transportieren. Der kritischste Punkt dieser Route ist der engste Punkt zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman, der nur 55 Kilometer breit ist und für große Schiffe nur 3,7 Kilometer breit ist.

Die Straße von Hormuz ist für den Iran von strategischer Bedeutung, um seine Interessen in der Region zu sichern. Auch in der Vergangenheit, im Kontext internationaler Sanktionen gegen den Iran, hat Teheran wiederholt mit dem Blockieren der Straße gedroht. In der aktuellen Krise könnte dies wieder passieren. Dawood Nazirizadeh, ein Wirtschaftsexperte aus Teheran, betont:

“Wenn die Straße von Hormuz in diesen Konflikt verwickelt wird, ist das ein großes Risiko für die Weltwirtschaft. Die iranische Regierung betrachtet diese Seeroute als den wichtigsten Schlüssel für die Sicherung ihrer strategischen Interessen in der Region südlich des Iran und des Persischen Gols. Wenn etwas passiert, wäre das ein großes Risiko für die Weltwirtschaft insgesamt.”

Über die Straße von Hormuz wird ein Fünftel des weltweiten Ölkonsums transportiert. Die Straße von Hormuz ist die zweitwichtigste Route für den Öltransport nach der Straße von Malakka und dem Suezkanal.

Ein Blockieren dieser Route als Folge des aktuellen Konflikts wäre schwer zu kompensieren. Die Folgen wären eine Erhöhung der Ölpreise und der Benzinpreise, die in den letzten Jahren bereits gestiegen sind. Zudem könnten sich Engpässe in der Lieferkette für viele Produkte aus Öl entwickeln, was zu wirtschaftlichen Schwierigkeiten in vielen Ländern führen könnte.

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