Die Verkehrssicherheit auf den Straßen Albaniens scheint ein großes Problem zu sein, das sich aus der hohen Anzahl von Geschwindigkeitsbeschränkungstafeln ergibt, die die Verkehrsteilnehmer verwirren.
Im Rahmen eines Experiments von “Opinion” auf TV Klan, bei dem ein Team einen 38 Kilometer langen Abschnitt von Rrogozhina bis zum Rundweg von Bradashesh durchquerte und dabei 65 Geschwindigkeitsbeschränkungstafeln zählte, die zwischen 10 und 80 Kilometern pro Stunde variieren, wurde in der heutigen Sendung, am 18. Juni, die Frage der Verkehrskaos in dem Land behandelt.
In einem Interview mit dem Journalisten Blendi Fevziu äußerte sich der Verkehrssicherheitsexperte Fatmir Hasho, dass eine Erklärung für die hohe Anzahl dieser Tafeln darin liegt, dass es unter dem Druck der Medien, der lokalen Behörden, der Polizei usw. darum geht, die Anzahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren, und daher die einfache Lösung gefunden wurde, diese Elemente der Verkehrssicherheit hinzuzufügen.
“Im Laufe der Jahre, als wir Probleme mit Verkehrsunfällen hatten, kam es zu einem allgemeinen Druck von Medien, lokalen Behörden, Polizei usw., um die Anzahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren, und wir kamen zu der einfachsten Lösung, die Anordnung von Geschwindigkeitsbeschränkungstafeln. Als die Straßenunterhaltung begann, war ich einer der ersten, die sich gegen die Idee aussprachen, Albanien in ein Land mit 50 Kilometern pro Stunde zu verwandeln. Heute fahren die Fahrzeuge mit normaler Geschwindigkeit von 110 Kilometern pro Stunde und spüren nichts”, sagte Hasho.
Während er sich auf die gefährlichsten Straßen in unserem Land bezieht, hat Hasho eine Liste dieser Straßen erstellt und den Verkehrsteilnehmern geraten, Vorsicht walten zu lassen.
“Bei den gefährlichsten Straßen würde ich die Straße Lezhë-Shkodër mit viel Sorgfalt behandeln, da sie falsche Anweisungen hat, aber sie ist auch sehr gefährlich, obwohl sie etwas verbessert wurde. Ich würde auch die Autobahn Thumanë-Kashar, Bajpasi von Fier, einschließlich Levan von Vlorë, empfehlen, mit maximaler Vorsicht zu fahren. Wir werden mit den Standards beginnen, die auf der Autobahn mit Mautpflicht gelten, und dann die Straße Qafë Thanë-Pogradec mit vollständiger und regelmäßiger Verkehrssicherheit behandeln, die alle Normen einhält. Qafë Thana in der Abfahrt, da wir in der Anfahrt mit horizontaler Verkehrssicherheit sehr schwach sind. Die gefährlichsten Straßen sind Bradashesh-Elbasan, die gesamte Zone von Elbasan bis Qafë Thanë in der aktuellen Situation. Es gibt viele Kurven und wir haben auch erhöhten Verkehr. Das Problem bleibt von Lushnja bis Fier”, sagte Hasho.
